Цитата:
|
Сообщение от SergeyPershin
На 2.0 ведь два датчика температуры.Один строго на показания приборной панели по палкам.Второй на запуск Карлсона?На 1.6 датчик температуры один.
|
Откуда инфа? Датчики вроде на всех движках стоят по смыслу одинаковые - датчик один, он трехконтактный и фактически в нем два датчика. Один на приборку, а второй на ЭБУ (а не на карлсон) и по этому второму датчику задаются все температурные коррекции смеси, ну и карлсон ЭБУ включает по показаниям этого второго датчика.
---------- Добавлено в 13:20 ---------- Предыдущее написано было в 13:18 ----------
Цитата:
|
Сообщение от Алексей764
Какой ТЭН? У автора бензинка 2,0
|
Как раз на 2.0 ТЭН есть.
---------- Добавлено в 13:22 ---------- Предыдущее написано было в 13:20 ----------
Цитата:
|
Сообщение от CaptZ
А вот какая у него логика - хз.
|
Включается при холодном движке и забортной температуре ниже +8гр. И греет до того момента, когда температура двигателя приближается к 70гр. На этой температуре отключается в три щелчка релюшек. Отключить (когда он хочет включиться) можно только выключив вентилятор печки салона, тогда ЭБУ отключит и ТЭН.