Показать сообщение отдельно
Старый 12.02.2023, 16:29   #344
ViBer
Супер-модератор
 
Аватар для ViBer
Подробнее

Онлайн: ViBer вне форума
Был(а): 2024-05-13 01:43
Имя: Виктор
Адрес: Санкт Петербург
Автомобиль: Renault Daster 1.5dci. Peugeot Boxer 3.0 Maxi
По умолчанию Re: Риски, последствия чип-тюнинга и удаление егр и сажевым фильтром

Цитата:
Сообщение от Вездеход64 Посмотреть сообщение
Так 1000об момента то нет максимального, коробка не нужна...можно видимо и шестую включить зачем первую то включать...

Сообщение от ViBer Посмотреть сообщение
Для того чтоб ехать на ЛЮБОМ моменте, коробка не нужна...
Коробка нужна, чтоб ехать именно НА максимальном моменте

Вот так получается ляпнул не подумав а теперь изворачиваешься...
Не имею привычки изворачиватся...свои ошибки привык признавать.

а вот на этот бред
Цитата:
Для того чтоб ехала при любом моменте придумали коробку передач....
я уже ответил. Могу еще раз повторить
**Для того чтоб ехать на ЛЮБОМ моменте, коробка не нужна...
Коробка нужна, чтоб ехать именно НА максимальном моменте **
Если тебе коробка нужна для того чтоб ездить на 1000об. то флаг в руки.
Мне эти прописную истину обьяснили еще в 12 лет во Дворце пионеров.

Цитата:
разгон автомобиля предполагает необходимость преодолеть высокие значения сил сопротивления (преодоление повышенного трения и сил инерции). Наличие КПП делает возможным трогание с места и разгон до средних и высоких скоростей, который предполагает плавный или ступенчатый переход с низких на повышенные передачи (переключение передач).
В результате скорость нарастает постепенно, сильно снижаются динамические нагрузки на двигатель и трансмиссию. При этом обороты оптимально удерживать именно в диапазоне высоких значений крутящего момента двигателя.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!