Цитата:
Сообщение от Таёжник
А кто сказал что клапан ЕГР будем отключать?
Не, я конечно читал "дизельную тему" где один из владельцев считает что тюнинг обязательно должен сопровождаться отключением ЕГР... Но это ведь его мнение. И оно не правильное ))))
Известный специалист "по тракторам" Алексей Кстовчанин (АДАКТ) много раз писал, что принудительное программное отключение клапана ЕГР с его физическим глушением, при условии его абсолютной исправности, никакой прибавки не дает. По его мнению лучше использовать качественную соляру и периодически промывать клапан (тыщ 30-40). Намного эффективнее.
|
А на бензине даёт прибавку почему-то программное отключение и корректировка прошивки. Заметно. Так почему, на дизеле он иначе работает? И зачем глушить физически, если он программно отключён?