И так воскресенье, в соединении гидропривода выжимного выдергиваю чеку у прокачного корпуса слегка разъединяю, прокачиваю и получается, система прокачивается, только при нажатии на педаль бьет давление из прокачного.
Принимаю решение менять две малюсенькие резинки от соединения выжимного, которые при съёме легко потерять!
Снимаю при помощи булавки, чтоб из пальцев не выскочили, а остались на булавке ели пальцы дернутся, да ещё приходиться работать в этом месте одной рукой!
В воскресенье начинаются поиски резиновых колечек которые точно хрен найдёшь.
В итоге они находятся, за минут 30 в одном ближайшем гаражном сервисе-магазине в комплекте разных других колечек, подбираю они только визуально чуть потолще, самая фишка их отдают даром
И далее.....
Одеваю так же при помощи булавки, потому что если в ручную соскочит то хрен найдёшь
, это не на столе.
Конечно прокачалось! Делал в одно лицо, не нажимая на педаль,чисто один раз вакуум шприцом и воздуха в системе как небывало!
Конечно можете припасть к концу шланга вместо шприца(по дедовски), или попросить помощника если он не в своём уме
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=172
Помощник был только в воскресенье, чисто принести подать, поговорить, в магаз сгонять и тестировать работу.
Зашло все туго, сцепление едет дальше!!!
Короче из-за этих резинок можно попасть на полною замену сцепления?
А что думаете вы?