[archibalddias]

Pantera, Сергей, не уверен на счёт этого мотора, но всётаки расскажу,- даже на многих моторах с ДМРВ расход воздуха на холостых и переходных режимах определяется соотношением температура воздуха + средняя скорость коленвала за цикл + положение заслонки и РХХ если есть. При этом на всех моторах что я знаю система самодиагностики меньше всего полагается на показания ДК, мало доверяет ДМРВ и почти слепо верит всему остальному. А там ещё есть система продувки абсорбера которая тоже контролируется чисто теоретически но влияет на количество поступающего воздуха совершенно практически. РХХ може заедать и его канал может быть загрязнён, дроссельная заслонка так же может быть загрязнена и её положение на малых углах открытия может не соответствовать расчётному расходу воздуха, наконец может быть банальный подсос воздуха в задроссельное пространство, а может не банальный а зависимый от разряжения во впуске, и наконец механика двс, грм...