Цитата:
Сообщение от Bravo
|
И он ее решил:
https://www.drive2.ru/l/607168738751...age=0#comments
Я до того, как поехал на трассу, сбросил ошибки, т.к, где-то встречал упоминание о том, что прожиг не запустится, если есть ошибки .
И всё сделал, как описано ниже ⏬ .
Включил 4ю передачу (это важно), т.к на пятой или шестой, сколько я по трассе не крутил двигатель, ничего не происходило .
Далее скорость примерно 90 км/ч, обороты при этом 3800-4000 .
При этом я отслеживал температуру на входе в ПСФ, через приложение на телефоне . Можно использовать "Торк" или "КарСканер "
Километра, через два всё пошло, это было видно по росту температуры .
Ну и остальное я уже описывал в своих комментариях.
Да ещё, я перед всем этим заменил масло и фильтра, возможно тоже имеет место быть . Читал у кого-то, что сажа из-за херового масла образуется.
И второй коммент:
Ура ! Свершилось !
Всем спасибо за помощь .
Всех с новым годом .
Всем здоровья и благополучия.
В общем выехал опять на трассу, включил 4ю передачу . На скорости 90 км/ч обороты были примерно 3800-4000 . Километра, через два начала расти температура на входе в ПСФ, сначало 550 потом дошла до 650 . Так ехал примерно километров 15 . На значении 4 грамма сажи температура начала падать и двигатель стал, как-будто легче работать .
Потом сажа ушла до "0" .
Домой ехал, сажи ни грамма не добавилось, так и осталось "ноль" .
Всех благодарю за помощь .