Цитата:
|
Сообщение от Morze701
Я вам скажу что за ошибки были. Это ошибки по отсутствию обмена данными ЭБУ впрыска с другими блоками. Т.е. ЭБУ входя в режим программирования перестает общаться, другие ЭБУ это видят и зажигают ошибки (вернее в память заносят).
НО. Эти ошибки не указывают напрямую что делалось программирование. Эти ошибки могут зафиксироваться по другой причине. Да мало ли, что блок не ответил на обмен - может его снимали, или предохранители вынимали когда сигу крутили, да много чего. Это первое. А второе, что чип-тюнер, после прошивки блока, обязан сбросить все адаптации и ошибки. Это уже к вопросу о грамотности. Если все сделано "красиво", то ничего там уже не увидеть без доп. оборудования (тех же программаторов)
|
Так я и говорил, что не факт, что дилер свяжет эти ошибки с репрогом. Но грамотный диагност сообразит. Как в моем случае.
А вот сбросом адаптации и ошибок прошивальщики обычно не заморачиваются. Во всяком случае о своей инициативе. По крайней мере, мне ни разу не предлагали.
Ошибки на скорость не влияют, а адаптация к новым условиям со временем и так наберется.
Цитата:
|
Сообщение от Morze701
Ну есть один вариант конечно. Если ДК2 отключили програмно, то можно попробовать сдернуть разъем с него. Чипованый блок ошибку не зафиксирует, а со стоковой прошивкой - сразу.
|
Не факт, что датчик тупо отключили. Можно просто не учитывать его показания, или сделать их константой. Это уж от автора зависит.