Цитата:
Сообщение от -=Df=-
С блоком согласования при этом проводка автомобиля будет и дальше работать. И можно будет хоть так более менее нормально ехать дальше. А не искать, почему это предохранители перегорают. Это хорошо, если проблема в проводке прицепа, и будет достаточно только вилку отсоединить и поменять предохранители. А может потребоваться и розетку разбирать, причем при езде хоть с прицепом, хоть без него.
Хотя можно и рукой сигналы показывать (правда не помню что пишут в правилах про "ночью" и "с прицепом"), и тогда лампочки нафиг не нужны. Но я стараюсь не создавать себе сам проблемы, а потом их героически преодолевать
|
Тут вопрос конечно спорный . что лучше рукой или еще чем..
Просто если замкнет поворот , то не будет работать только цепь правого или левого поворота, а если при блоке согласования то не будет работать на прицепе ничего. Да и предохронитель (+) блока обычно под капотом. Поэтому по любому или стоять и ремонтировать или отцеплять и ехать без прицепа. Ехать вообще без всего на прицепе низзяяя...в отличии от неработающей ветки поворота или габарита, хоть что то но горит. Но лучше ездить когда все горит. У меня с собой на микрике всегда есть дополнительная проводка которую можно закрепить по быстрому сзади прицепа.
https://aredi.ru/zadnie_fonari_kombi...846964055.html