Цитата:
Сообщение от Vtrif
Я вот удивлен минимализмом обслуживания
|
Не совсем так. Это в теории)) в идеальных условиях))
За 7 лет (90 т.км.) особых гемороев не было. Но, на что советую обратить внимание со временем (то что было у меня по мелочам):
- на 40 т.км свеча подогрева первая сгорела, через 10 тыс. - вторая (в мороз хуже заводился);
- на 60 т.км - труднее включаться передачи стали. Заглянули в коробку, масло с завода было прилично ниже уровня. Слили, залили новое - через 500 км передачи стали втыкаться как на новой.
- после 2-3 лет обязательно проверить температуру антифриза в трассовом режиме - должно быть 81-82 градуса... общеизвестная проблема - термостат после 2-3 лет открывается раньше и идет недогрев... у меня было 70-73 градуса... туповато ехала, печка слабее грела - поменяли термостат и антифриз все стало как на новой. Кстати еще у меня подозрение что из-за недогрева двигателя сажевый фильтр прожигался либо неполностью либо крайне редко. В общем не нравилась работа двигателя. Хотя официалы говорили - почти в пределах нормы, ездить можно ))) Знал бы что термостат - поменял бы 2 года назад.