Цитата:
Сообщение от bonosurgut
|
И что я в этой статье под названием "масло для чайников увидеть должен?
Прежде чем чтото кидать сами почитайте, для начала.
Цитата из вашей статьи: "Слишком высокое значение вязкости затрудняет работу синхронизаторов, ведь лишнее масло они должны постоянно выдавливать «из-под себя»."
Вязкость обусловлена технологическим зазором, который закладывает завод, если он заложил под 80 значит там должно быть 80, 90 конечно не критично, поскольку вязкость там в 5% отличается, но все же. Если технологией заложены у хонды зазоры в сотых милиметра то и вязкость у них 0w20 в движках а не 0,1 и 0,2 как на тойоте.
В редуктора икоробку можно и 75w140 залить, если машина постоянно ездит на малых скоростях, износ будет меньше в разы, а вот на большой скорости перегревы пойдут.