Цитата:
Сообщение от Bizet
Дело не в лихачестве. Дело в оборотах двигателя. Для долгой жизни при ускорении переключаться не ниже 3500, при спокойной езде 3000. Любая резкая дача газа при оборотах ниже 2000 нежелательна. Если нужно ускориться с таких оборотов, то надо сбрасывать передачу вниз, либо очкень плавно наращивать дроссель.
Ну и кольца у вас залягут с такими низкими оборотами, начнется масложор.
К примеру ехать на подъем на оборотах 2000 оборотов и 4000 оборотов. Где нагрузка на двгатель больше? В первом случае, причем почти в 2 раза. На жаре да под нагрузкой, да с масложором ещё и детонация добавится.
|
Сейчас специально поехал, что бы проверить, как падают обороты, долго ездил пока началось то что я выше описал, наверное 30 км проехал пока начала глючить( 30 км машина ехала хорошо), в общем при переключении передач падает примерно на 500 оборотов, то есть если я ехал на третьей на 3500 оборотах и переключался на четвертую , у меня в этот момент обороты упали до 3000(примерно, ну может 2800).