Цитата:
Сообщение от PRIMP
Все их ТО это по сути обыкновенная замена масла с двойным ценником, с которой справится любой сервис , в том числе и "дядя Петя из гаража" Все остальное это чистый развод на деньги .Особенно "умиляет" дилерский ценник на замену воздушного фильтра, который тоже меняется за пятнадцать секунд без всякого инструмента.
|
Не все там так плохо. Не нужно все подряд хаять и людям еще пытаться это внушить. Ваш "дядя Петя из гаража" все схавает в одно лицо, находясь чаще всего, в каком то грязном гараже. И денег то он в это одно лицо, ничего никуда не отчисляя, получит даже больше. Автосалон нужно содержать: освещение, уборка, персонал, налоги и много еще чего. Я понимаю, что обычно клиента это не интересует. Можно и посчитать немного...
Например, сейчас у нашего ОД замена масла на 1.3 турбо стоит 9000 руб. Это Кастрол 0W40, и нужно его порядка 6 л. Если посмотреть в интернете стоимость масла (канистра 4 л стоит порядка 7000 руб.), фильтра, то никакого двойного ценника даже близко не выскакивает. Получается о-о-очень бюджетно по нынешним временам. Плюс у ОД при любых работах машину моют, а это тоже приятный момент. И приходите вы в чистый светлый салон, а не в замызганный гараж. Сама работа по замене масла стоит у них порядка 1000 руб. Если откинуть отсюда мойку авто, то вы и выйдете на уровень "дяди Пети", который машину мыть бесплатно вам не будет...)))
Конечно, можно купить масла Лукойл и аналог фильтра какой-нибудь китайский, заехать к "дяде Пете". И все это получится "недорого", и даже машина после этого будет ездить. Только сравнивать нужно сопоставимый сервис, чтоб понимать что же все-таки дешевле...)))
И гарантия, вероятно, большинству не потребуется. Но тот небольшой процент людей, который столкнется с какой-то поломкой, забив на эту самую гарантию, думаю, не будет приятно удивлен. У меня есть даже живой пример из жизни. В далеком 2008 г. товарищ купил Митсубиси Лансер 10, только что вышедший. Купил полностью в кредит, соответственно, денег особо не оставалось, и ТО у дилера казалось дико дорогим. Он забил на гарантию, и обслуживал машину где-то там у "дяди Пети"...))) В конце первого года потекли оба амортизатора по задней (или передней) оси, уже не помню. Видимо, заводской брак, потому как в ямы он не попадал. Попытки купить аналоги стоек в интернет магазинах успехом не увенчались, т.к. по какому-то там соглашению первые три года с выхода новой модели, запчасти делались только оригинальные. И пришлось ему в итоге купить две стойки у ОД по 8000 руб. за штуку (к слову сказать, сам Лансер стоил тогда порядка 510 тыс. руб.). А по гарантии поменяли бы ему их бесплатно. Так что по-разному все бывает...
---------- Добавлено в 19:21 ---------- Предыдущее написано было в 19:14 ----------
Цитата:
Сообщение от Палыч
У нас в Вологодской области уверенно могу заявить что дилер в Вологде, Череповце и Великом Устюге (одна и та же контора "прайм-моторс") посылает всех нахер русским языком. Что касается ТО по сервисному контракту, ответ у них один - не делаем. Что касается работ по гарантии - не делаем. Считаю что в Вологодской области официального дилера Рено больше нет. Лично мне в Череповце и Вологде отказали в проведении ТО-2 по сервисному контракту. Отказали и в ремонте по гарантии, когда проявилась течь сальников углового редуктора.
|
ТО-1 по сервисному контракту мне сделали без вопросов. Это было в апреле, т.е. уже при спецоперации...))) За ТО-2 сказать не могу, пробег еще не дошел, но со слов ОД все обязательства они пока несут...