Цитата:
|
Сообщение от 074
Полная чушь...
|
1) После слов "Полная чушь" ты написал много слов, не имеющих отношения к герметизации свечных колодцев. Советую чуть больше логики в сообщениях.
2) У подавляющего большинства течёт не соединение шланга с жиклёром, а в зазор между капотом и жиклёром (подозреваю, что и у тебя именно так, но ты думаешь на шланг-жиклёр).
3) течь капот-жиклёр не для всех двигателей приводит к фатальным последствиям.
Так для моего F4R: правая течь (если смотреть на машину спереди) идёт в никуда, левая течь идёт не на свечи, а в 3-4 секции крышки, откуда потом благополучно испаряется. На ТО2, как я писал выше, мне загерметизировали зазор капот-форсунка. Результат пока не знаю, т.к. ни дождя, ни снега ещё не было.
P.S. для твоего двигателя попадание воды из зоны жиклёра - лишь один из нескольких способов загрязнения колодца и лишь одно из возможных многочисленных веществ.
Получается весьма прав Симеиз Бахчисараев, что за этими идиотскими уязвимыми колодцами надо приглядывать и грамотно герметизировать.