Цитата:
Сообщение от Morze701
Вас не обманывают в плане причины не запуска. Слив топлива в обратку, это родовая болячка систем Делфи.
При прокрутке стартером ТНВД не может выдать производительность, которая перекроет слив топлива в обратку. При запуске с толкача - может.
Формально - нужна. Фактически, вы вряд ли найдете стенд, который присвоит новые коды для ремонтных форсунок. Такие стенды баснословно дороги, потому редки. Большинство тех, кто ремонтирует форсы, надеются на адаптивность системы впрыска. Как правило, этой адаптивности хватает для нормальной работы.
56 тыр довольно много для ремонта форс, там недалеко по цене уже новые форсы.
Если руки из плеч, и сроки не жмут, ремонтируйте сами. Убедитесь, что в баке нет металлической пыли. Если есть, то ТНВД под замену, с предварительной промывкой топливопроводов. При наличии мет пыли ремонтировать форсунки бессмысленно.
|
Всё понял но по стружке нет. В бензобаке мет. пыли? От куда она там могла взяться? Как это проверить? Поясните пожалуйста.
---------- Добавлено в 23:28 ---------- Предыдущее написано было в 23:27 ----------
И ещё забыл, что посоветуете? Взять полностью рем комплект включающий в себя (распылитель, иглу и клапан) или заказать только клапана и поменять их на всех форсунках?