Цитата:
Сообщение от Griff
12 лет сюда не заходил, а здесь все так же, концами меряются 
ну что, есть у кого Дастеры которые по 350 000 км проехали, как мой ФАМ на данный момент? |
Мой прошел за 200 за 12 и сейчас ходит, периодически кормил 92м, а сейчас года три, как полностью постоянно на 92м, жду что отвалится раньше сцепление или мотор, и то всего лишь есть подозрения на гидравлику выжимного, а не на диск.
Из этих 200т.км. постоянно газ в полас, на 92м конечно динамика не та, только за счет оборотов, тяга конечно присутствует огромная, даже с грузом 500-600 кг., бывает забываешь, что с грузом.
Крутящий момент рулит! Единственно, что снял дополнительный чип с двс, чтоб уменьшить тягу.
Поменял кожанный салон, поставил полностью салон от япошки и задний диван тоже, там кожа на моного приятней, обогревы, электро и подушки безопасности в креслах, все включено) работают.
С учетом того, что с 2015 года, тюнингом железа не занимался, а только поменял салон, все что переделано работает, за 7 лет только масла и колодки., подвеска все та же, когда я ее там переделывал.
На сход развал заезжал пару раз. А еще прикупил комплект колес от инфинити.
Еще прикинем, что с колесами 235 55 18 езжу с 2012., и с блокировками в обеих осях лет 7, из тох же12 лет. с 2019 -2023й шины 255 55 18 с дисками, буду добивать на лето.
Расход 92го примерно в 10ку, а то и меньше., а что вы хотели если после второй четвертую хочется воткнуть и это на самой длинной коробке длинных передач, они же на моем Дастере от дизеля
Для понятия, о длинных передачах на 7ми ступенчатом современном автомате, 100км/ч 1700-1800 оборотов, 6я 2200, на моем 6я 2000 100тка.
Это вам не на логанах, Ларгусах и Газелях по 3000 оборотов 100, сколько тма на Ниве обр. 100ка
Совсем для проффи-170км/ч 3700, тоесть максимальный момент на 6й передаче, то есть у стоковых 2л. на 6й 160-4000обр., потеря крутящего момента, отключение кондиционера)
чо там у дизеля)
Делайте выводы
Зае! фольцвагены, бехи, мерсы, корея, китаезы там присоединяется, Мазератти как-то обиделся
,
, ребята если вы видите Дастер с РС выхлопом, запомните я с вами не соревнуюсь в динамике идите лесом!
Тем более на 92м не охота с вами пыжится.
Концовочка, дизель отстой во всех отнашениях, смысл и меть, если 92й наше все., цена на топливо 60 рублей дизеля против 92го, обороты дизеля в отсечке против 7.5 бензинки, мощность и тяга 2л. бензинки наше все!
В сравнении с Нивой, Дастер тюнится во всех узлах по железке при умелом подходе, на года! Не говоря о саломе и косметике
Один раз залез сделал и забыл, а когда твой конструктор требует постоянного вмешательства
то это нива
Были здесь такие Дастеры тоже не исключаю
!