Цитата:
Сообщение от Ворчун2014
|
Появился люфт, накрылся подшипник, перекос вала вот и перегрев.
Повезло, что не заварился, бывает валы привариваются. .
Некоторые умельцы думают, что получится расспресовать, да куда там после приварки.
Эсть специальный мануал, там указан нужный натяг фрикционов, люфт исполнительного элемента.
От износа фрикционов зависит натяг, натяг ослабевает, появляется черезмерный люфт. Ощущения.
Муфта начинает запаздывать, нужно больше оборотов для включения, может пробуксовывать фрикционы, нарушается сцепление фрикционов.
Если фрикционы изношены, последущая сборка по отмеченным меткам заранее, будет неправильна, так как возможно будет недопустимый для работы муфты зазор и люфт, затягивается максимально до натяга по мануалу.
Если чувствуете, что муфта слабенько работает, нет смысла её разбирать и менять в ней масло.
Нужно всего лиш ослабить стопорное кольцо, затянуть корпус с элмагнитом, до необходимых значений, убрать люфт, выполнив натяг, после застопорив кольцом.