Основные события по автомобилю за 5 лет:
2018-08, 63 т. км - замена стокового левого рулевого наконечника на TRW.
2019-07, 74 т. км - заварили прогоревший резонатор выхлопной системы.
2020-05, 86 т. км - замена стоковых тормозных дисков и колодок на ATE.
2020-06, 87 т. км - замена стоковых правого рулевого наконечника на TRW и обоих передних рычагов подвески в сборе на FENOX из-за шаровых. Замена карданного вала в сборе из-за умирающих крестовин.
2020-07, 88 т. км - замигал чек, при разгоне рывки, двигатель не тянет, ошибка P0303 - пропуски зажигания в 3-м цилиндре. Вскрытие показало, что залило свечной колодец водой из-под форсунок стеклоомывателя (дожди) - свеча под замену, форсунки - на герметик. Также оказалось, что сорвана резьба под болтами M6, удерживающими катушки 3 и 4 (перетянули раньше?) - возможно, это помогло воде просочиться под 3-ю катушку и "потел" датчик масла около 4-й. Нарезали резьбу и поставили болты M7, после этого проехал около 100 км - масла пока не видно.
Покрышки и диски летние и зимние всё ещё с 2013 года - в норме. Стоковый аккумулятор живой.
Начала облезать краска на задней двери под накладкой.
Машиной в целом доволен - когда решусь менять, буду брать тоже Duster.
