Показать сообщение отдельно
Старый 21.12.2016, 19:05   #64
Modigar
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Modigar
Подробнее

Онлайн: Modigar вне форума
Имя: Евгений
Адрес: Дубна
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
По умолчанию Re: Анализ отработки Лукойл Люкс 5w40 в dCi

Цитата:
Сообщение от Lew
Допустим, некий Вася залил в картер своего мотора Лук и откатал допустим 8000 км. Затем слил масло и отправил образец в лабу.
В итоге оказалось, что вязкость практически не изменилась, но щелочное число стало 2,5 т.е. вышло за пределы браковочных показателей.
Какой вы практический вывод можете сделать?
Только тот, что в конкретных эксплуатационных условиях юзера Васи масло Лук не отработает 8000 км, и его нужно заменить гораздо раньше.
Насколько раньше? Да хрен его знает.
Но это же самое масло может отработать у юзера Пети 10 000 км и его щелочное число не снизится менее 3.
Если при пробеге 6-8 тык анализ покажет, что щелочное снизится ниже критической отметки, или вязкость сильно упадет, или будет присутствовать много разных металлов, то я для себя сделаю однозначный вывод не в пользу данного масла.
Считаю, что в пределах 200 м/ч масло не должно ни по одному показателю "просесть".
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!