Цитата:
Сообщение от VaDukE
откуда у вас вообще грязь в антифризе берется? я когда менял был чистый, прозрачный, долили сколько слилось и никаких промывок
|
Дело не в чистом или грязном. Дело в совместимости и долгоживучести. Зачем в нормальный новый G12+ со сроком ходимости 6 лет, бодяжить со старым G12 которому уже года 4-5 (при ходимости всего 3 года)
---------- Добавлено в 14:54 ---------- Предыдущее написано было в 14:52 ----------
Цитата:
Сообщение от Сергей159
Я больше предпочитаю промывать антифризом а не водой, неважно разбавленным концентратом 50/50 либо уже готовым и после этого заливать такой же уже на постоянку. Выносить себе мозг высчитывая сколько воды залил, сколько потом слил, сколько еще нужно залить воды и концентрата как-то не особо хочется.
|
Сливаешь сколько сможешь воды, доливаешь ровно 3,5 литра концентрата и добавляешь воды до нормы. Ниче и считать-то не надо....главное знать сколько всего должно быть в системе, да поделить на 2..(из-за концентрата)
---------- Добавлено в 14:56 ---------- Предыдущее написано было в 14:54 ----------
Цитата:
Сообщение от Сергей159
У меня спустя 70 000 км пробега при замене антифриз был коричневый и вонял противно. Тогда перед тем как залить новый антифриз продувал компрессором систему, промывал (антифризом) и снова продувал. Залил тогда Coolstream NRC. Сейчас спустя 22 000 км он помутнел и снова противно начал вонять.
|
Надо скорее всего прокладку смотреть- не спроста он вонючий, это выхлоп в систему охлаждения попадает