Re: Land Cruiser после Дастера
У дочки видимо машины более падающие в цене и не выручить с них нифига.
Вот например отзыв владельца мерина GL о стоимости обслуги:
"1. Движки бензин 3,5 бензин до рестайлинга 2008 года. Цепь + балансир = 200 к. Рублей. Ходит 120 тыс.
2. Коробки - как повезет. Но ни одна болше 250 не пройдет. Обычно на 180 проблемы лезть начинают. Ремонт от 200 тысрублей.
3. Подвеска: мневмостойка оригинал 80 тыс одна, не оригиал (бильштайн) 60 тыс. Их четыре. Пневмобалон 25. Аммортизаторная часть больше 100 тыс км не ходит. Один рычаг подвески (ходят долго) около 2 десятков от 15 тысяч. И т.п.
4. Электроника как везде. Блоков много, около 20. Новый от 100 тыс руб.
5. Дизель 3,5 не плох, если следить то до 200 тыс ходит без особых проблем."
и кому нахрен такая машина нужна..
Кстати по мере поисков крузака, встречал человека ездившего на Шниве=>дастере=>лексусе LX470 и вот он по нужде его продавал, чтобы купить две машины себе (опять дастер) и жене, что то на автомате.
|