Re: Эксплуатация дизельного Дастера
У жалующегося не уточнили - на каких заправках он заправляется. Да еще и по жаре.
Посмотрел бы - какое цетановое число прописано в сертификате на солярку на тех заправках. Полагаю, что в Крыму можно получить неожиданные результаты.
Жара многое объясняет - ведь не случайно у нас стоит не только турбина, но и интеркулер, охлаждающий воздух перед подачей в цилиндры.
Я сам наблюдал существенные потери мощности в пробке на асфальтовом пекле летом по жаре. Температура воздуха на входе по HobDride зашкаливала за 40 градусов. Движок тянул очень плохо.
Ну, а у коллеги он плохо заводится. Ничего необычного. См. цикл Карно и термодинамику процессов в нашем движке.
Я бы посмотрел (на всякий случай) не засран ли мошкой радиатор интеркулера, не сложены ли его ламельки при мытье керхером.
Ну а если на это наложить низкокачественную солярку......
__________________
Повсюду, где забава и забота,
на свете нет страшнее ничего,
чем цепкая серьёзность идиота
и хмурая старательность его.
Игорь Губерман - Тюремный дневник ©
|