Вот такая штука, не моя.
Первый раз я это опробовал когда впервые перегонял чужую машину, я был в шоке - вот иностранцы! Почему наши так не могут?!
Это была Шкода Октавия, я впервые попробовал электронный газ и тормоз.
Позже я узнал, что подпяточника у Октавии нет.
Но я быстро сообразил как его сделать. Простой резиновый упор крепится на коврик.
Нога не скользит по коврику и не стирает пятку. А просто наклоняется практически не напрягаясь.
При этом сразу стоит в правильном направлении. Оговорюсь, это удобно только если ездить сутками напролёт, нога отдыхает. Большинство на работу-с работы, просто не заметит этого. И сначала надо привыкнуть, потом станет удобно.
Отдельное удобство в том, что не нажать тапку в пол моментально - надо менять положение ноги - будет время подумать пару сек, лихачить или нет.
Так же это для единственного водителя, либо с похожими параметрами - настройка сантиметр не туда и становится не просто неудобно, а опасно. когда то приклеил так упор и показал напарнику, он когда приехал - говорит, снял нафик. Чуть не въехал в переднее авто - нога застряла под педалью тормоза.
Но мне очень удобно и в своей машине я закрепил его уже саморезами.
Минус то что педаль тормоза сейчас выше и ногу приходится поднимать, но это просто колодки кончаются, заменю - всё должно вернуться как надо. Или может педальку отрегулировать вровень с газом?
Вот что бывает с ботинками когда сутками работаешь на автомобиле, пятки часто выходят из строя быстрее самих ботинок...
