ОДА о масляном фильтре Дастера
Запись запоздалая. Сам не видел смысла ее выкладывать, но друг настоял, поэтому работа, фото, описание -полностью его. Пунктуация сохранены. Он мне сказал, что многим будет интересно.
Итак, все происходило во время самостоятельного ТО на моем авто осенью 2013…
При замене масла случился конфуз, вместо десяти минут было потрачено ДВА ЧАСА драгоценного времени! А причина проста, Первое весь Российский и иностранный инструмент абсолютно не приспособлен для откручивания масляной пробки. Второе, открутить этот малюсенький фильтр под силу только роботу с очень маленькой но сильной и кривой рукой. (Очень неудобное расположение и затянут с чрезмерным усилием)
Размер фильтра с хоккейную шайбу, каким образом он вообще может фильтровать, не понятно?
Время прошло не мало, а желание распилить и заглянул внутрь оказалось сильнее.
Фильтр прошёл расстояние 8 тыс км.
Распиливался однако трудно, жесть корпуса изготовлена из толстого металла.
Конструкция ни чем не отличается от обычных фильтров, изготовлен аккуратно, фильтрующий элемент форму держит, твердый, бумага намотана интересными зигзагами, сверху клапан перепуска.
Противодренажный клапан из черной тонкой резины, эластичный не сильно дубовый,
но что удивило- так это разрыв его в нескольких местах. (ОН ПРОСТО РАССЫПАЛСЯ!)
Странно — ведь этот клапан прижимается большой подпружиненной шайбой, не давая ему сильно прогибаться по давлением масла…
Остаётся только подождать следующей замены и провести повторное вскрытие.
