Цитата:
Сообщение от blackhole
так, в общем у кого дворник задний не работает (или не срабатывает):
снимаем кожух руля, достаем правый рычаг (чтобы достать, надо открутить пару шурупов, и снять кольцо иммобилайзера)
далее раскрываем корпус, удаляем внутри старую смазку.
чистим контакты. там где сильно окислилось, пришлось поковырять напильником
потом я для надежности залудил контакты паяльником, чтобы медяха не окислялась
затем обрызгал все хорошенько смазкой нанопротек "диэлектрик".
собрал в обратной последовательности. работает)
дел на 30 минут. понадобится отвертка типа торкс (размер не помню, небольшой) ), крестовая тонкая отвертка, и плоская (для раскрытия корпуса переключателя), смазка и паяльник по вкусу
|
У меня прерывистый иногда глючит, не с первого раза, тоже чистил и смазывал, но видимо нужно контакты менять, а цена на новый кусается, когда припрёт придется под 5 штук "выкинуть", неоригинала дешёвого так и не нашел, чтобы с кнопкой бк.