[Владислав 82]

Я (2021 2л) езжу так: со 2 до 2-2,5тыс затем 3 и теже обороты 2-2,5 и так до конца.
А если по трассе, или видя, что впереди все чисто и нет подъемов, то со 2 и обороты догоняю до 3-х и затем 4, далее обороты до 3-х и 6-я.
Машина дергается если набрать большие обороты (более 2,5-3) и включить последующую передачу. И чтобы было плавнее можно переключится на высшую, затем отпустить сцепление (плавно) а затем дабовлять газ.
В низ уже интуитивно, ориентируясь на скорость. В основном уже подкатываешься к моневру на нейтралке, а затем включаешь нужную. Ну а если быстро машина идет и нужно немного медленнее, то на одну ниже, если в горку, то лучше не затягивать и сразу в низ через одну.
Ну не угадал со скоростью не тянет (обороты меньше (1,5-2), включай еще ниже.
А вообще все приходит со временем, но чем плавнее хотим тем медленнее происходит переключение (сцепление, передача, сцепление, газ).
Хотя меня могут поправить, мол на низах езжу (но .....)
В крации так.. (а иногда с высшей на низшуу туго включается тогда уж перегозовка...)