Цитата:
|
Сообщение от Eduya
На АТ целесообразней перепрошивать мозги коробке. А здесь если сдвинуть момент двигателя в диапазон более низких оборотов, получится рассогласованность, ведь АТ будет действовать по старому алгоритму: учитывая скорость, обороты и нагрузку. А чего не устраивает в АТ? На обгонах всегда выручит кик-даун, однозначно быстрее и удобней перейти на низшую передачу, а после обгона переключиться вверх, даже не прибегая к ручному режиму, чем на механике, из-за чего тут и обсуждают дастер с МТ. Всё имхо.
|
Доброго!
В целом АТ устраивает и едет не плохо, все переключения "делаю правой ногой", а вот сейчас, рассогласованность коробки и мотора мне и не нравятся. P/S Вторая машина в семье прошитая, но не адакт, (2.0 атмо, 6 АТ, кореец) До и после прошивки, просто две разные машины. В дастере "ваты" в педали не много, но все же подтупливает)))