[sapvel]

Хочу поделиться своими мыслями по нашему термостату (начало открытия 83 и полное 89 град.). Летом или лучше сказать в теплое время года по фигу, когда термостат начинает открываться, при 83 или при 89 град. Рабочую температуру ОЖ набирает быстро и дизель работает при оптимальной для него температуре 85-90 град. При отрицательных значениях температуры наружнего воздуха ИМХО клапан вообще не открывается или чуть приоткрывается, когда температура ОЖ достигает 83 -85 град, охлаждается, и опять закрывается. Т.е. клапан находится в таком колебательном состоянии и ОЖ (83-85 град) циркулирует по малому кругу, что тоже нормально для двигателя. Конечно, это при работе дизеля на больших оборотах. При более низких отрицательных значениях температуры, например, -20 град. клапан вообще не открывается, т.к. ОЖ не может набрать нужную для открытия температуру, даже циркулируя по малому кругу. Вот для этого и надо закрывать решетку радиатора, чтобы холодный воздух не проникал и не охлаждал блок. Закрывать интеркулер ИМХО не надо. Так что стоящий сейчас термостат ни каких проблем не создает. Для сведения: термостат на Мицубиси L200 начинает открываться при t= 82 град.