Цитата:
Сообщение от тягачъ
.. так как шпильки без нееё были очень длинные...
....
|
Шпильки - любые - при желании укорачиваются на раз.
Замена карба со скутерного ( проблема с понятием работы электрообогатителя?) на мапетный , неизвестной производительности и общего состояния, судя по расковырянному винту качества, под большим вопросом. А главное, и традиционно!, без попытки совмещения карба(ов) с конкретным воздушным фильтром ( у скутеров он одной конфигурации, у мапетов другой, точнее другие - и итогового испытания на корректность работы впускной системы применительно к данному экземпляру). Об это обычно многие спотыкаются, остановившись или на примитивном "нулевике", или так и не добившись нормальной работы мотора во всем диапазоне оборотов при конкретной связке карб- воздухан.
Далее. 139 QMB известен врождённой болячкой, слабой конструкцией кика, да и электростартер далеко не идеален. Можно сколько угодно плясать вокруг этого движка и навешивать на него красивые конструкции, надёжней он от этого не станет. Но для рукоблудия и музея пойдёт).
---------- Добавлено в 18:44 ---------- Предыдущее написано было в 18:24 ----------
Цитата:
Сообщение от тягачъ
Да! в процессе мукоф творчества- головка цылиндра была яростно изгрызена длемелем и камера сгорания потеряла природную ступенчатосьть
 |
Муки творчества оне такие... грызть железяку- это не грызть гранит науки... Оно бы и ничего, если бы в оконцовке было указано про последующее фрезерование головы для сохранения ( или некое разумное изменение) степени сжатия, опять же с предварительным грамотным расчётом этой самой степени, и в теории, и в реале- простым заполнением её жидкостью с замером таковой, да... Ну и есть некоторые тонкости обработки вокруг сёдел клапанов для лучшей наполняемости цилиндра.
---------- Добавлено в 18:58 ---------- Предыдущее написано было в 18:44 ----------
Цитата:
Сообщение от тягачъ
Как я уже писал тут в одной из моих тем- есть мысль собрать мегакомпактный мотопед (по типу как собирал когдато- соконфетник тутошний Липтон)....
Но блин как всегда что-то мешает реализовать всё до конца ... (принцып "изговнаипалог" незыблем к исполнению)...
|
Не ожидал упоминания тут своей скромной персоны, но раз уж зашло... Если речь о мегакомпактном - да, был скутер-обрезанец "Ванька", по длине рассчитанный для погрузки в Логан поперёк через заднюю дверь без разбора, но по любому грузить 70кг в авто не айс, подушку сиденья конечно убирал на этот случай. Возил, да, и даже устраивал ему подводные покатушки с погружением выше полика. Выжил.
Была и копия Хонды Манки ( Гориллы) на 110см3, также влезала поперёк в авто. И на слёт за 450км возила с полной выкладкой. И Питбайки разные были, и миниспортик 100см3...
Если же речь о самоделке на базе фэтбайка на 24" колёсиках с 4Т 50см3 двигателем , клоном GX50 и 14-тью передачами, то он совершенно не компактен был, для погрузки в авто необходимо было снимать переднее колесо, но весил зато как полмопеда, 35кг. Тоже уже в прошлом.
Теперь впервые пробую электротему, новый эл.вел с Али.