Цитата:
Сообщение от archibalddias
а какая разница для авто без ДМРВ - идёт вздух через фильтр или нет? (ну кроме очистки от песка конечно), ИМХО - автор чёто сделал сам не знает что и сделал при этом неправильный вывод и вдобавок народ троллит пусть и от чистого сердца... но проверить и поправить воздушный фильтр это очень полезно - цилиндры песок не лубят! а конструкция корпуса такова что при монтаже нижний край и правда загибается,- в теме про дабллстарт я рекомендовал смазывать уплотнитель фильтра вэдэшкой или силиконкой перед монтажём.
---------- Добавлено в 06:07 ---------- Предыдущее написано было в 05:59 ----------
Возможно по вашей проблеме ключевое слово будет АКПП, функция "кикдаун" или особенности управления авто с акп. Но вы всёже проверилиб машинку в специализированном сервисе, может профилактику какую вне регламента провелиб,- я на 7000км все жидкости в трансмиссии поменял и масло в моторе, конечно масло в механическом карабасе дешевле поменять чем в автоматическом но так автомат и чинить подороже будет. Ну и свечи,- смотрите свечи!
|
Всем спасибо за идеи ! Заметил данную проблему когда возвращался с моря ! Начну с замены свечей , воздушного фильтра и проверки уровня масла в АКПП .