Цитата:
|
Сообщение от kolaseek
При плавном разгоне на 2-ой передаче при оборотах 2500 происходит падение оборотов на одно деление по тахометру и потом опять разгоняется, но уже без провалов и потом происходит переключение на третью.
|
Скорее всего в этот момент происходит блокировка гидротрансформатора.
(Для тех кто "знает" - на старых карабасах блокировка ГТ активировалась при достижении 60 - 80 кмч и на уже включённой максимальной передаче, а на современных карабасах брендовых машин блокировка происходит при каждом переключении вплоть до того что даже в разгоне с места момент передаётся не только ГТ но и за счёт пробуксовки муфты блокировки ГТ (читай - сцепления))
---------- Добавлено в 10:38 ---------- Предыдущее написано было в 10:33 ----------
Цитата:
|
Сообщение от kolaseek
появилась дрожь-вибрация на оборотах 2000-2250 об мин (раньше не было и на новом дастере у коллеги такого нет).Свечи поменял, дроссель помыл, купил одну катушку для подкидывания по всем цилиндрам , не помогло...
|
проверь, распусти поколбась и снова затяни опоры двигателя, особенно реактивную. Проверь подвеску глушителя и защиту. Фильтр на крыле стоит? тот который пустышка? Менял? если да то верни пустышку на место.
---------- Добавлено в 10:46 ---------- Предыдущее написано было в 10:38 ----------
Цитата:
|
Сообщение от kolaseek
Может ли это быть дроссель? У кого такое было?
|
Может, у меня в практике такое несколько раз было но на других марках, и относительно недавно, лет пять назад, по моему Дима "Morze" описывал подобный случай с провалами изза дросселя, но могу путать. Починить дроссель в таком случае наверное нельзя, хотя можно попробовать слегка провернуть дорожки платы навстречу токосъёмникам, прям совсем чуть чуть - на волосок, но на таком дросселе не пробовал и за результат не ручаюсь
---------- Добавлено в 10:52 ---------- Предыдущее написано было в 10:46 ----------
Цитата:
|
Сообщение от kolaseek
Здраствуйте.
У меня конечно не Дастер, но его прямой брат Каптур 2 литра АКПП.
При плавном разгоне на 2-ой передаче при оборотах 2500 происходит
|
А это всё беспокоит именно надрывным поведением мотора или просто заметил аномалию по тахометру?
Просто если аппарат свободно разгоняется и из неприятных проявлений только вибрация то может кардан и подушки проверить а сам мотор не трогать? в конце концов АКПП не безступенчатая, да и на безступенчатой то же допустимы рывки при переключении.