именно до 2006 года - заметьТЕ до 2006.... у меня есть несколько друзей которые автоматы испортили в гарантийный срок один на немце другой на японце - и ЧЕ! они тупо гоняли на них. ребята ЖГУТ
))
после поменяли прошивку и все проблем нет, ни толчков ни дерганий (посмотрите форуме к примеру тогоже МЕГАНА 2 фаза 2 от 2006 года - все пашет и не ломается)!!!
а если че то там электроклапана (болячка DP0) меняются в гараже своими силами... за 2 часа максимум. фоток в инете и инструкци ВАЛОМ. клапана стоят 1200-1500 р
)) а в ОФФ. сервисах ломять от 30000 тыс
НУ а если водитель особенно упорный и когда коробка начинает дергаться из-за клапанов ниче не делает а тупо дальше ломает коробку ТО че тут говорить то блин потом и бублики ломаются гидроблоки забиваются коробка начинает СЫПАТЬСЯ... и начинается DP0 говно и т.д. и т.п. да и заметьте тока зимой когда особенно упорные водители не дают коробке прогреться
у нас в ЯНАО в чел занимается АКПП - я спрашивал его насчет DP0 - сказал относительно надежны до 2006 - после 2006 обращений и жалоб не было - он сам прошивает их и клапана менял потом проблем небыло в течении 3-5 лет больше статистики небыло
)
я просто непонимаю почему DP2 если там поправили клапана и гидространсформатор - чего его стороной обходить то? давай факты ссылки на форуме что народ пишет... а не общие статьи что ктото гдето писал что народ жалуется..... когад я брал меган 2 тоже все отговаривали насчет АКПП - я почитал форумы и все... у страха глаза велики как говорится
проблема то мелочевая была.
а еще я хотел сначала взять хундай соната с АКПП (лупоглазая) но полазив по форумам понял что дырявая коробка от какогото развальцевавщегося пальца пробившего коробку начиная от 60 тыс км.. меня в не вдохновили
и правила трех Ф - которыми все болеют уже не актуально.
P.S. во меня понесло
не разу так много не писал на форумах.