Цитата:
Сообщение от Михалыч35
Все равно не совсем понимаю,в какашках оба колеса задних скажем ну очень туго вращаются,режим естественно 4х4,муфта естественно сжата и крутит то одно,то другое,то никакое,а дифференциал. И в какое сравнение тут ставить это усилие момента,относительно момента когда едешь от лужи к луже,по твёрдому покрытию грунтовки? Или по асфальту какое то время?
|
Ну если то одно то другое значит есть пробуксовка, нагрузка на муфту снижается! Про "то никакое, а дифференциал" я не понял как это!
Все условия эксплуатации предугадать невозможно! Да конечно в грязи может случится так что колесам будет за что зацепиться и нагрузка на муфту возрастёт, и машина либо поедет, либо (если она упёрлась бампером в с нежный бруствер) колеса всё-таки начнут буксовать или муфта проскальзывать! Это неизбежно и случайно!
А вот катаясь на 4вд Лок по дороге с хорошим сцеплением это произойдет гарантированно!