Цитата:
Сообщение от Aleks83
1.6 дешевле тк, нет фазика, вроде бы комплект сцепления чуть подешевле, но главное он по 92 бензин.
2 л требует 95го.
Я лил 92 всегда практически и примерно после 80 тыс км стал подьедать масло, по полщупа (500 гр) за 8-9 тыс. Не знаю из за бензина или еще из за чего и увеличился ли расход масла впоследствии. До 110 ткм при мне не рос расход. Но факт, некоторые 2 л масло едят.
|
0,5 это норма. Так устроен мир) Я конечно по 2106-2107 выводы делаю, там в инструкции 80х годов пишут расход 0,5 литра на тыщу, или примерно такие же цифры. А если на очень высоких оборотах лететь, моя жрала даже литр на 300 км, а если катить тихонько то и расхода нет. А в городе у Бати вобще ноль расход масла.
---------- Добавлено в 21:03 ---------- Предыдущее написано было в 21:01 ----------
Цитата:
Сообщение от Skunk
Reno777,
После рестайла в F4R стало 143 л.с. - что-то поменяли в фазорегуляторе, изменили крепление воздушного фильтра, может ещё что по мелочи. В любом случае лить 95-ый бензин (хотя единоразово можно и 92). Масло 5-40 или 0-40. В морозы следить за клапаном рециркуляции картерных газов - а если руки умелые - сделать его подогрев. (у меня не настолько умелые). Вообще ветку про H4M тоже советую "покурить" при выборе Дастера.
|
Спасибо. Выбрал не рисковать, всё кроме К4М рисково после 100 тыс км, при б/у 10 летнем варианте.