Цитата:
Сообщение от Назар
Может быть бракованный термопредохранитель попался и сгорел при заниженых показателях. А может быть при высокой наружной температуре воздуха пропорционально вырастает давления фреона в системе кондиционирования что ведет к дополнительной нагрузке двигателя. Температура двигателя растет и в моторном отсеке тоже, муфта кондиционера плохо охлаждается. В моем случае дополнительного обдува от движения автомобиля тоже не было. Поэтому перегрев.
|
ну тогда пожалуйся ещё на пробуксовку муфты и нагрев её от силы трения, вот это сведёт на нет все остальные источники тепла как несущественные