[Stav]

Ну начну потихоньку сравнение:
1. На Кайроне удобней кресла, больше места в салоне, есть карманы в задних дверях, добротнее материалы отделки, подлокотник впереди и на заднем диване, регулируется спинка заднего дивана, но при этом микро бардачек и такой же маленький карман в подполье багажника.
2. В Дастере полноценная запаска, в Кайроне докатка (безумное решение для рамного внедорожника).
3. По динамике Дастер в минусе, 2.0 турбо дизель на механике с его тягой против 2.0 атмосферника...в общем и так понятно.
3. Подвеска Кайрона деревянная пока не поколхозил пружины были пробои даже на асфальте если машина груженная, плюс клевал клювом на лежачих полицейских так что приходилось переживать за бампер. Дастер тут вне конкуренции.
4. Ну и обслуживание Енга по сравнению с Дастером дороже в разы и геморройней.
5. Кузовщина, ЛКП на Кайроне выше на голову, на Дастере даже капот можно подавить пальцем.
6. На бездорожье рама, дизель, парт-тайм, самоблок на Кайроне...НО там где по степям я тошнил на Кирюхе 30-40 км, Дастер бегал 60 вполне комфортно. А если ехать по степям до точки 100-150 км расстояния, то по времени Дастер в большом плюсе.
6. На расстояние 600 км в Дастере устаешь меньше за счёт подвески.
В общем если коротко то как то так.