Цитата:
Сообщение от Panzerschreck
Ну и отлично. Просто тут полтемы о том, что у многих шины в обсуждаемом размере шоркали о локер, как правило, с водительской стороны. Потому, что передняя левая пружина проседает сильнее под постоянным весом водителя.
|
Не в пружине дело, возможно в понедельник, с будуна собирали некоторые экземпляры...
Мою во вторник, с остатку, например)).
МТ-шная резина имеет более развитые боковые грунтозацепы, вот и может цеплять, а АТшная походу вся должна влезать с зазором в 5 мм, при вывернутых колёсах.
Да и Атешки за глаза хватает.
Правая МТ на фото точно не встанет и с лифтом, будет требовать рихтовки кузова точно, ибо зазор как на моей бывшей с лева Гудьер Вранглер АТ-СА, полтора пальца был, и 5мм в вывернутом.
Жаль, что вранглер больше не выпускают в этом весовом размере.
Пришлось взять дженерал...