[PRIMP]

Сообщение от Сергей159

А ничего вроде бы и не изменилось, кроме появления копоти на насадке выхлопной трубы. И немного другой запах стал, но не противный.
Так как прожигов не было уже несколько месяцев из-за порванного шланга (до этого прожиги 4-5 месяцев были очень редкими и присходили при забитости фильтра менее 10-15 гр, скорее всего шланг уже тогда сифонил), то сажевый явно подзабился. После удаления должен разгон лучше стать, как с чистым сажевым.
Неизвестно, что было бы, если бы я поменял шланг на датчике. Возможно сажевый бы уже не смог нормально прожечься.

Удаление сажевого стоило 2000р, файл с прошивкой (без увеличения мощности) 3000р.

А какие симптомы были после порыва шланга этого? Ошибки какие-либо появились или нет?Или просто визуально увидели что шланг порван?