Кого грызут сомнения в целесообразности частичной замены, можете ознакомится с рекомепндациями специализированных сервисов:
http://oil-house.ru/korobka.html
http://www.zf-service.ru/index.php?page=info&pid=13
Цитата:
|
2. У любой рабочей жидкости существует определенный ресурс, при котором сохраняются рабочие характеристики, смазывающие свойства, вязкость при высоких температурах и т.д. Все мы стараемся не забывать менять масло в двигателе и как правило делаем это с интервалом от 5000 до 15000 км. пробега (бывает и более того). В АКПП интервал замены существенно больше, при своевременной замене этот интервал может колебаться от 20000 до 80000 км пробега.
|
Цитата:
|
"Необслуживаемая АКПП ломается раньше, чем ей может потребоваться обслуживание".
|
Цитата:
|
Несмотря на то, что трансмиссионное масло не подвержено такому интенсивному загрязнению продуктами горения, как моторное, оно все равно в процессе эксплуатации автомобиля загрязняется продуктами трения - фрикционной пылью, алюминиевой пылью, металлической стружкой и т.д... масло в АКПП надо менять до того, как с АКПП начались какие-либо проблемы, менять масло, в случае если с АКПП начались проблемы уже поздно, в 99% случаев замена масла при обнаружении какой-либо неисправности в работе АКПП уже не помогает, помогает только ремонт.
|
В общем прислушиваться к рекомендациям спецов или нет, каждый решает сам, я свой выбор сделал и заменил...