Re: Замена подшипников/роликов генератора, компрессора и тп.
И ещё.Когда будете выпресовывать-впресовывать подшипник делайте это очень аккуратно,не допуская чрезмерного давления.Иначе погнете шкив(внутренняя его часть облегчена выемками.гнется именно там) и на "выходе процесса" получаем "бьющий"шкив.На "бьющем"шкиве подшипник долго не проживает(из реального опыта). Соглашусь с witt44,снимать шкив та ещё задача.
Так же там еще присутствует шайба,создающая необходимый зазор в связке электромагнитная муфта-шкиф.Потерять ее крайне нежелательно.Но даже если ее не потеряли и установили на место,зазор может быть неподходящим.В этом случае возможно при выключенном кондиционере "зацепление" муфты.Или при включенном кондиционере "пробуксовка"(недовключение на 100%)муфты.Может быть для кого то страсти написал,но все подтверждено прошлым опытом.Прошу обратить на это(правильную работу муфты кондиционера)внимание.Неисправный подшипник стоимостью неоригинала 400руб обычно тянет за собой замену муфты кондиционера,стоимостью 12т.р.
__________________
101 и 112(оба номера, как с мобильного так и стационарного телефона)-телефон пожарных и спасателей!С 27.01.14 ЕДИНЫЙ порядок набора телефонов служб экстренного реагирования!Потому,что мы первые приходим на помощь.
В Нижнем Новгороде у меня можно получить клубную символику(наклейки на авто трёх видов,карманные календарики на 2054г).
Моя семейная Творческая мастерская:
http://vk.com/formart_shop
http://vk.com/luxury_soap
http://formart-shop.ru/ .
|