Re: Слив топлива для полной замены
Мысль пришла вот толковая. Оно, конечно, не может быть, что мне пришла, а больше никому не приходила. Но вот поверхностный просмотр с поиском не навели на то, что выработало человечество. Прошу помочь ссылками или чем-то.
Топливо сливать, то есть то с чего тема образовалась, я начал токмо ради поиска неисправности методом ислючения. Сейчас я могу полностью исключить неисправность насоса и качество бензина как причину того, что машинка полностью не заводится. Стартер крутится вовсю, а двигатель хоть бы что. Даже не поперхнется. Сегодня вот оттепель, вечером буду еще крутить. Вдруг все-таки водичка замерзала в трубопроводах, а сейчас она растает.
Так вот, про дальнейшие поиски. Внутренний голос подсказывает, что если отсоединить разъемы от форсунок и всунуть в них лампочки, то при исправной работе цепей форсунок можно будет при прокрутке двигателя стартером набюдать веселую иллюминацию. И примерно также должно быть с разъемами катушек зажигания. Ну ведь описано же это где-то! Какое напряжение подается на форсунки и катушки? Вдруг кто-то влёт сможет ответить? Или куда-то послать...
__________________
Была мечта - беленький Дастер... Нет больше мечты - есть беленький Дастер Exp 1.6, 4WD, ESP, пакет "Зимний", вторая подушка. Кондей никогда не сломается и пИсать в салон не будет - нет кондея!!!
|