Показать сообщение отдельно
Старый 11.12.2012, 14:16   #45
petrosha
Старожил
 
Аватар для petrosha
Подробнее

Онлайн: petrosha вне форума
Был(а): 2022-11-22 19:09
Адрес: Нск
Автомобиль: Opel Astra F Универсал Renault Duster 1.6 4wd
По умолчанию Re: особенности управления муфтой

Цитата:
Сообщение от niki.73 Посмотреть сообщение

1) Какое же тяговое усилие может в принципе создать именно заняя ось.

4) Таким способом мы измерим не передаваемый крутящий момент, а именно тяговое услие. Для измерения именно крутящего момента необходимо используя нам известный диаметр колеса и полученные измерения перевести в крутящий момент.

Повторюсь - мы можем измерить именно тяговое усилие моста (муфты), т.е. кН (Кило ньютоны), а не Нм, т.е. НЕ Ньтоны на метр.

1) Все, что может развить без отключения задний мост Дастера это примерно 3.5 кН тягового усилия.
И все-таки, при тяговом усилии 3.5кН и радиусе колеса 50см, мы получим что на колесе у дастера крутящий момент 1750Н*м. В принципе это соответсвует ускорению (если масса 1400кг) 2.5 м/с*с, соответственно для сферического дастера в вакууме он разгонится до 100км/ч за 11.1 секунды, что примерно соответсвует заявленным параметрам. Вопрос, а для какой тогда оси приводятся параметры в спецификациях? Напомню - там у нас момент 195Н*м, то-есть в 10 раз ниже.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!