Цитата:
Сообщение от PRIMP
Вот в очередной раз удивляет упорное желание поставить эксперимент над собственной машиной за свои же деньги с целью ухандохать топливную.Да может он и неплохой .этот фильтр, может и будет работать отлично-а может и нет- тут ведь "китайская лоторея".Ну несравнима стоимость даже самого дорогого фильтра с стоимостью топливной аппаратуры нашего двигателя. там придется выложить сотни тысяч рублей на ремонт.Так к чему все эти "экономии" на копеечном по сути фильтре-ведь меняется он через 30-40 тысяч километров пробега, и если раскинуть его цену на этот пробег,то получается мизер.Да купите Вы хороший проверенный фильтр и спокойно ездите дальше...
|
Добрый вечер. Нет желания экспериментировать, а тем более с топливной по сегодняшним ценам (ради интереса посмотрел стоимость форсунки Continental-VDO A2C59513484 и слегка приуныл )) 46 т.р за одну). На дилерском оригинальном ТФ (после ТО-2) проехал всего то 10 тыс. км. Поэтому и начал заранее мониторить что да как, сейчас рынок лихорадит. Родные фильтры сейчас по 16 т.р закупка. Тот что установлен(оригинал) еще на год хватит, а дальше будем посмотреть( на Mahle/Knecht KX 338/28D, Filtron PE815/7).Спасибо всем за информацию.
---------- Добавлено в 19:13 ---------- Предыдущее написано было в 19:04 ----------
Цитата:
Сообщение от PRIMP
И то, и другое Китай. Только стеллокс пишут что по заказу Германии,а делается все в Китае.Фильтра топливные и масляные их я лично брать остерегаюсь.А вот некоторые запасные части у них довольно качественные, у нас даже на сервисе при замене на эти марки дают два года гарантии на детали и 20000 километров пробега.
|
По этому производителю или упаковщику) и было интересно узнать пишут Германия и т.д и т.п как он Stellox 2100927SX фильтр топливный! Renault Duster 1.5DCI 10>. Информации мало про него.