Цитата:
Сообщение от steplogan
Да не в этом проблема. Трогайтесь на первой и все путем будет.После получения машины, по совету мануала , пару раз трогался на второй.Машина едет, но тяжеловато.Больше газку давать надо, соответственно обороты движка больше, ну и соответственно износ сцепления увеличивается.Все-таки передаточное число на второй немного не то для троганья. Так что уже больше года , по-старинке, начало движения на первой передаче.И заметьте НИКОГДА НИКАКОЙ детонации не было.Да и не будет при таком раскладе.Бензин ТОЛЬКО 92.
|
Вы меня извините, но так трудно бывает достучатся до людей, у Вас двигатель 1.6 в который можно спокойно лить 92 бенз и не заморачиваться, эта тема про 2.0 в который, хорошо так напишу, неплохо бы лить 95, а если есть возможность то и 98.
Я спокойно, мягко, плавно и в то же время быстро трогаюсь на 2 передаче (примерно при 1200об/мин) без какой либо детонации, а несколько раз по "старинке" трогался с 1-ой, так машина моментально, как будто, втыкается во что-то и почти останавливается и включив 2-ю получается, что опять трогаться почти с нуля, так зачем я буду привыкать трогаться с первой когда я со 2-й отлично трогаюсь?
Я не знаю чей это "косяк" производителя или водителя, но понятно пока одно что на высокооктановом бензе и газе детонации на 2.0 нет, ну и можно допустить вариант связанный с плохим качеством 92 и 95, да и может действительно некоторые с холостых быстро тронутся хотят, отсюда и детонация.ИМХО