Цитата:
Сообщение от Лавруха
Добрый всем день. Поделюсь своим опытом ремонта К9К. Встал вопрос замены распредвала и естественно регулировки клапанов. Вал не проблема а вот стаканы для регулировки геморрой ещё тот, кстати очень дорогой. Так вот заменил я эти стаканы на Фольцевские (Фольц гольф дизель 1988г.в. ) размер один в один и один немаловажный плюс регулируются нашими шайбами от восьмёрки. Ремонт вышел конечным один стакан фольца стоит 300 рублей а не 1500 как родной. Все работает и с последующей регулировкой проблем нет.
|
Тема интересная, читаю и изучаю. Возник вопрос, как при последующих регулировках отжимать клапана для смены шайб? В ВАЗах была приспособа, и там не надо было бояться стукнутся о поршень. И как вытаскивать шайбы из стаканов? В ВАЗах была специальная выемка в стакане, что бы подковырнуть шайбу. Или опять снимать распредвал?