Re: Privilege 2.0 AT (135 л.с.) 4×4 Н.Новгород
И потом, после 60 км/ч задний привод просто не подключится. да и при 40-50 процент тяги, передаваемой на задние колеса, на столько мал, что никакого рывка не будет! Ну а в принципе, надо не иметь головы, чтобы при температуре, близкой к нулю или меньше входить в крутой поворот на 60, не зная состояния дороги на повороте, или, тем более, видя, что может быть скользко. Таким "водилам" ничего уже не поможет. а на малых скоростях, уменьшить тягу (не бросать! а именно уменьшить, и рулить на опережение.) а на 80 и выше наш дастик ведет себя как обычный передний привод. только с поправкой на более высокий центр тяжести и более высокую резину.
__________________
|