Цитата:
Сообщение от andrik
Меня больше интересует схема подключения. И какой алгоритм работы лучше сделать для подсветки.
Для себя поставил задачу пожарной безопасности на первом месте.
На втором месте вообще задачу подсветки. А задача простая при включении габаритов освещать место посадки для всех пассажиров.
В моём случае предохранитель вообще отсутствует из за ненадобностью.
Провода от фары к лампочкам подсветки днища можно будет замыкать как между собой так и за кузов автомобиля. Подсветка автоматически будет включаться при глушении двигателя (от датчика давления масла) или при поднятии ручника.
Ну и самая основная задача ради чего всё и началось это просто обеспечить яркость габаритов по госту ( вместо габаритов на 5вт стоят галогенки на 20вт) что бы в ночное время не слепили встречных водителей при стоянке . Ну и соответственно чтобы техосмотр проходить.
Также подсветка днища и габариты в штатный режим будут включаться автоматически при возникновении неисправности давления масла. Фары и дхо при этом будут тухнуть автоматически. И о неисправности меня известит первый сотрудник дпс. Готов буду оплатить штраф в двойном размере за спасённый движок.
|
А не проще от салонного освещения?! Дверь открыл - подсветка загорелась, закрыл - потухла. Н подходе к машине с сигналки снял - загорелась.