Цитата:
Сообщение от kval300
Нафига оно нужно? это полная переделка мотора и невозможность вернуться на саляру! А еще и кататься но бочке с порохом и не иметь места в багажнике! Утопия ИМХО!
|
На самом деле есть два способа получения газодизеля - полная переделка мотора со снижением степени сжатия, установки свечей воспламенения и пр. И есть более простое решение, когда газ добавляется в ДТ. При запуске двигатель потребляет только ДТ, система воспламенения не меняется. Добавляется система впуска газа в цилиндры. Соотношение ДТ и газа на трассе 50/50. Из плюсов - мотор работает плавнее и тише, ресурс увеличивается, падает расход, растут мощность и момент.
Из минусов- очень дорого. Окупается при пробегах порядка 50000 км в год. На маломерных дизелях эффект еще хуже.