Цитата:
Сообщение от n_dum
Вы уж, пожалуйста, определитесь, против или "неплохо", тем более Вам " их притаскивали тестировать......".
|
Ну так я же написал, что непонятно..
Цитата:
|
Я вообще то против любых дополнительных присадок, тем более когда не в курсе изначального состава в масле, можно ими прекрасно навредить.
|
тестировать ,это не значит пользоватся в повседневной жизни. А по поводу неплохо, то те присадки которые были *неплохо* или имели себестоимость как космос или применение было связано чуть ли не с полной разборкой мотора.
Цитата:
Сообщение от n_dum
Из предыдущей ветки, где флуд начали:
Про ВАЗ 03-06. Там электромеханически датчик, я вёл разговор и писал про банальный механический прямого включения + аварийный, тройник возможно и подойдёт, но не факт что резьбы подойдут, "надо будет посмотреть". Кстати, по нему можно и посмотреть эффективность присадок, что я и делал. Ну и компрессометром, на тех бензинках это просто делалось, "доезживал" до капиталки, с з/ч туговато было, Римет назывался, но пр-во Новосибирск, в 90-е.
Как все знают, идёт условное деление авто с пробегом до и после 100 тыс., под этим порогом и стоит задумываться.
|
Все знают, я нет. у меня деления на машину с рабочим мотором и изношенным , причем изношенный может быть и с пробегом 50ткм, а рабочий с пробегом 250ткм. Механический датчик присутствует в любой уважающей себя мастерской с набором резьбовых переходников для контроля давления масла.
Цитата:
Сообщение от n_dum
На этой машине на 50 тыс коробка-раздатка-мост подлил форсан поддерживающий, но особо эффекта по шуму не заметил, только разве что рычаг переключения чуть мягче стал в нейтраль из правого положения выходить (это несколько другая болячка у некоторых, меняют троса переключения и по гарантии, у меня явно не критично, но чуть похуже чем на первой машине), хотя не исключено что лето, посмотрим зимой как поведёт. А с другой стороны сейчас 60 тыс, откуда какой-то износ?.
|
Увы... у меня только 46ткм пробег, но никуда ничего не доливал и масло в трансммисии не менял. Не мешаю механизмам работать.
Цитата:
Сообщение от n_dum
Почему форсан?, не реклама! Просто в инструкции написано что до 30 тыс не применять,запрещено! исключительно для ViBer, про компрессию, т.к. поршневая не приработана, нет износа, и возможно заклинивание поршневой. И для турбо увеличены пробеги для начала применения, причина та-же.
|
А сколько соток износ при пробеге в 30ткм и в чем разница износа поршневой в турбированном моторе и атмосфернике??? что они требуют применения присадок??
Цитата:
Сообщение от n_dum
|
Дорогой
n_dum
Дастеровод - в почете Спасибо конечно за заботу , только у меня профильное образование и что куда льется на заводах я представляю.