Цитата:
Сообщение от Мичил
Те , вы говорите о том , что загрузи я Дастер на 400 кг и тормозной путь останется таким же, как без загрузки? Не верю. Очень не логично. Похоже, что вы ошибаетесь.
|
Я дал грубую оценку. Из курса физики известно, что коэффициент трения не зависит от величины силы нормального давления. В действительности при контакте шины с дорогой (пусть будет жесткий асфальт) происходит разрушение шины, и тем больше, чем тяжелее машина. Это влияет на коэффициент. (Иногда мы видим черные следы на асфальте от торможения тяжелых грузовиков.) Кроме того, надо принять во внимание, что при нажатии на педаль тормоза колеса останавливаются при большем усилии на нее, на что тоже уходит время. Можно еще найти некоторые влияющие факторы. Пусть в итоге наберется два дополнительных метра к ориентировочным 26-ти. Именно последние два метра мы и видим, поскольку именно их нам и не хватило до безударной остановки.
"А как же "эм вэ квадрат пополам"? Эм это масса машины" Р/g - это и есть масса машины, т.е. вес поделенный на ускорение свободного падения.