Цитата:
|
Сообщение от kval300
В чем разница? в том что дизель будет круче начинать обгон с этих оборотов чем бензинка, особенно в загруженных трассах с выездом на встречку
|
Разница в том, что для дизеля 3000 это уже много, что сказывается на расходе.
---------- Добавлено в 22:04 ---------- Предыдущее написано было в 21:59 ----------
Цитата:
|
Сообщение от vaiocell
Не пишите чушь. Кто поездил на турбовом моторе, не захочет пересаживаться на атмосферник. А стоимость обслуживания, думаю, сравнима с дизелем.
|
Если сравнивать 2.0 и 2.0Т , то конечно не захочет. А если 2.0 и 1.3Т то разница в мощности, крутящем моменте и расходе невелика, а по ресурсу атмосферный мотор превзойдет турбовый в разы. А по стоимости обслуживания дизель всегда самый дорогой.